Vyhledávání
Lineární spalovací motor
Kdo jsme?
Ondřej Vysoký
Ondřej je vedoucím tohoto projektu a autorem myšlenky principu využití lineárního spalovacího motoru. Dále také navrhuje mechanický design jednotlivých prototypů.
Pavel Němeček
Pavel je hlavním vývojovým pracovníkem a autorem současného řídícího systému lineárního spalovacího motoru.
Michal Šindelka
Michal je autorem první verze řídícího systému lineárního spalovacího motoru. V současné době na projektu pracuje jako externí konzultant.
Pavel Deutsch
Pavel se v projektu lineárního spalovacího motoru specializuje hlavně na optimalizaci spalovacích procesů.
Jakým výzkumem se zabýváme
Projekt lineárního spalovacího motor-generátoru (Linear Combustion Engine) vznikl jako snaha o jednodušší a účinnější přeměnu energie spalování na elektrickou energii.
Tento typ motoru nemá žádný mechanický výstupní hřídel, výstupem je přímo elektrická energie. Princip spočívá v přímém spojení dvou protiběžných pístů bez použití klikového mechanizmu. Na spojovací tyči jsou umístěny silné magnety, které se pohybují v magnetickém poli cívek a kmitavý pohyb pístů je převáděn na elektrickou energii na základě tzv. Faradayova zákona.
Protože zařízení neobsahuje klikový mechanizmus, nejsou ani přesně vymezeny úvratě pístní tyče. Proto se této koncepci často také říká motor s volnými písty (Free Piston Engine).
K čemu to je
Hlavním cílem tohoto projektu je sestavení funkčního lineárního spalovacího motoru, který by umožnoval použití v hybridního automobilu.
Dalším cílem projektu lineárního motoru bude vytvoření velmi kompaktní elektrocentrály, s vyšší účinností a vyšší výkonovou hustotou v porovnání s klasickými elektrocentrálami s rotačním motorem. Cílem této části projektu je také ekonomické, technické a technologické porovnání této koncepce s palivovým článkem podobného výkonu.
Posledním cílem bude využití lineárního motoru pro kogenerační jednotky.
Na čem konkrétně pracujeme
Řízení takového nelineárního systému s nedostatečným matematickým popisem v reálném čase je velkou výzvou pro naše pracoviště. Pro ilustraci složitosti řízení tohoto motoru uveďme, že např. poloha pístů je měřena přibližně 10.000 krát za sekundu. Je tedy zřejmé, že optimální řízení takového systému v reálném čase je velmi komplikovaná řídicí úloha.
Kdo financuje náš výzkum
Seznam projektů (řešených grantů apod.), které financují daný tým
S kým spolupracujeme
Projekt vznikl pod vedením doc. Ondřeje Vysokého na Katedře řídicí techniky Fakulty elektrotechnické ČVUT ve spolupráci s Výzkumným centrem spalovacích motorů a automobilů Josefa Božka.
Vybrané publikace
O projektu lineárního spalovacího motoru bylo úspěšné přednášeno na mezinárodních konferencích, bylo natočeno nekolik televizních a rozhlasových reportáží, a také vyšla celá řada článků v novinách a na internetu. Viz stránky projektu.
